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LEXION 770 - 750

Moteur et transmission.

Sélectionnés avec le plus grand soin, les moteurs hautes performances Perkins offrent un énorme potentiel de puissance pour une consommation minimale. Avec leur système d'injection MEUI (Mechanical Electronic Unit Injection), les moteurs de la LEXION affichent une fiabilité exceptionnelle. Leur technologie leur permet de faire face aux conditions de récolte les plus difficiles et de garantir des débits toujours élevés.

LEXION 770-750

LEXION 770 - 750

Moteur et transmission.

Sélectionnés avec le plus grand soin, les moteurs hautes performances Perkins offrent un énorme potentiel de puissance pour une consommation minimale. Avec leur système d'injection MEUI (Mechanical Electronic Unit Injection), les moteurs de la LEXION affichent une fiabilité exceptionnelle. Leur technologie leur permet de faire face aux conditions de récolte les plus difficiles et de garantir des débits toujours élevés.

Moteur et transmission.

LEXION 770-750

Un potentiel supérieur.

Caractéristiques.

  • Perkins 2206 D, 12,5 l
  • Six cylindres en ligne
  • Norme antipollution Stage IIIA (Tier 3)
  • Prise en charge totale par le réseau après-vente CLAAS
  • Réservoir de carburant et réservoir additionnel d'une capacité totale de 1 150 l
  • Couple élevé
  • Faible consommation de carburant
  • Transmission optimale de la force motrice
LEXION 770-750

Système de refroidissement à tamis plat.

La LEXION est équipée d'un système à tamis plat très fiable qui assure un refroidissement efficace du moteur grâce à une puissance de refroidissement toujours suffisante. Alors que l'air frais est aspiré par le haut, un aspirateur automatique se charge de nettoyer en permanence le radiateur. La poussière est ensuite évacuée vers le bas. Grâce à ce système, les lamelles du radiateur s'encrassent nettement moins.

LEXION 770-750

Accessibilité optimale facilitant la maintenance et l'entretien.

La plateforme moteur est accessible par une échelle d'accès. Le bloc refroidissement s'ouvre et le filtre à air est très facile à retirer sans outils afin que le conducteur puisse effectuer rapidement tous les travaux de routine. Pour lui permettre d'entretenir sa machine en toute sécurité même dans l'obscurité, l'espace de travail est éclairé par des phares situés au niveau du marchepied, des tubulures de réservoir et sous le capot moteur.

TERRA TRAC. Pour un meilleur respect des sols.

Une solution qui n'a plus rien à démontrer.

Commercialisée depuis plus de 20 ans, la transmission à chenilles CLAAS TERRA TRAC a depuis longtemps conquis le monde où, jour après jour, elle fait la preuve de ses qualités sur des centaines de machines et ce, même dans les conditions les plus extrêmes.

À l'aise sur toutes les routes.

Compte tenu des conditions de circulation actuelles, il devient de plus en plus difficile de circuler avec des machines agricoles de gros gabarit sur la voie publique. Dans de nombreux pays, la largeur maximale autorisée pour les machines est réglementée.

Quatre types de chenilles déclinées en trois largeurs ont été développés pour la transmission TERRA TRAC de la gamme LEXION. Ainsi, TERRA TRAC est la solution universelle qui convient à tous les types d'exploitation.

Les modèles LEXION 770 et 760 peuvent être équipés de chenilles TERRA TRAC spécial riz d'une largeur de 890 mm avec lesquelles la LEXION 760 peut atteindre jusqu'à 40 km/h sur route.

La transmission à chenilles TERRA TRAC en quelques mots.

  • Largeur de transport de 3,29 m seulement (LEXION 760/750)
  • Largeur de transport de 3,49 m (LEXION 770)
  • Protection des sols : tassement réduit de 66 % par rapport à une version à roues
  • Motricité supérieure (maïs/riz/terrain humide/dévers)
  • Stabilité accrue en dévers
  • Moins de résistance au roulement, patinage réduit, consommation de carburant à la baisse
  • Productivité et débits de chantier supérieurs
  • Circulation sur route à 30 ou 40 km/h

Plus confortable que jamais. 
Suspension hydropneumatique.

  • Les roues motrices, les galets et les rouleaux de maintien sont dotés de paliers pivotant en sens opposé, tandis que les vérins hydrauliques à accumulateurs intégrés assistent la suspension.
  • Résultat : une correction d'assiette automatique à partir de 2 km/h pour une meilleure stabilité en courbe.
  • Trois hauteurs de châssis peuvent être paramétrées sur le CEBIS.
LEXION 770-750

Maniabilité accrue avec l'essieu pendulaire à 4 points d'articulation.

Quatre points d'articulation pour une maniabilité inédite.

LEXION. Un gage de performance et un engagement en faveur de l'innovation. Développée et brevetée par CLAAS, la architecture d'essieu fait d'ores et déjà référence grâce à deux avantages fondamentaux, à savoir une maniabilité totale même avec des pneus d'une hauteur de 1,65 m (30") et une incomparable stabilité alliée à une énorme capacité de charge. Face aux irrégularités du terrain, le nouvel essieu pendulaire à 4 points d'articulation ne réagit pas comme un essieu pendulaire classique qui oscille autour de son unique point d'articulation, il effectue également un mouvement latéral pour offrir plus de souplesse et un rayon de braquage réduit.

CLAAS LEXION 4-link axle / 2013

Pneus de 30" (hauteur jusqu'à 1,65 m).

Grâce à leur surface de contact plus importante, les pneus s'enfoncent moins dans le sol. Outre les chenilles TERRA TRAC pour l'essieu avant, les nouveaux pneus de 30" CLAAS pour les roues arrière permettent de travailler tout en réduisant la compaction des sols.

  • Dimensions des pneus : 500/85 R 30
  • Hauteur des pneus : jusqu'à 1,65 m
LEXION 770-750

Système de télégonflage des pneus sur l'essieu arrière.

Pour augmenter encore la motricité de la machine, les modèles LEXION 770 – 750 peuvent être équipés d'un système de télégonflage des pneus arrière qui permet au conducteur de moduler confortablement la pression des pneus sur le CEBIS depuis la cabine. Si des valeurs de consigne (modes champs et route) ont été mémorisées au préalable, la pression peut être gérée automatiquement par actionnement de la commande du « mode route ». La pression des pneus peut également être réglée manuellement sur la parcelle grâce à un commutateur intégré au toit de la cabine.

Sur la parcelle, la réduction de la pression des pneus permet de diminuer la compaction du sol et le patinage et, par conséquent, d'améliorer la motricité. Sur route, l'augmentation de la pression des pneus améliore la stabilité de la machine, diminue l'usure des pneus et la consommation de carburant.

  • Un partenariat au service de la protection durable des sols.

    Les pneumatiques de nos modèles sont l'aboutissement de la coopération intensive de CLAAS et de manufacturiers renommés.

    Les pneus LEXION améliorent considérablement la mobilité sur route. Grâce à une surface de contact nettement supérieure, ils augmentent la motricité, ont moins tendance à patiner et contribuent à économiser du carburant. La réduction de la pression de gonflage permet de réduire la compaction des sols et de maintenir durablement leur structure.

    DimensionsPneus standardSVT CHO Continental
    800/70 R 32bar2,41,6
    DimensionsPneus standardMICHELIN CerexBib
    680/85 R 32bar2,9

    1,8

    800/70 R 32bar2,41,6
    900/60 R 38bar3,01,7

  • Faits et chiffres :
    • Capacité de charge totale malgré une pression de gonflage réduite de 0,6 à 1,1 bar par rapport à un pneu standard de mêmes dimensions (- 35 %)
    • Surface de contact équivalente à celle d'un pneu standard de plus grandes dimensions (+ 22 % pour une même largeur de transport)
    • Pneumatiques avant : 900/60 R 38, 800/70 R 32 et 680/85 R 32, pneumatiques arrière : 620/70 R 26 et 520/80 R 26
  • Transmission hydrostatique.

    Pilotée à l'aide du levier multifonctions, la transmission hydrostatique de la LEXION est particulièrement conviviale puisqu'elle permet de rouler sans embrayage ni changement de vitesses. La gamme de transmissions hydrostatiques se distingue par une efficacité supérieure qui se traduit par des économies d'énergie profitables aux autres organes de la machine et par une efficience globalement plus élevée de la moissonneuse-batteuse.

    Grâce à la transmission à commande électro-hydraulique et au système CRUISE PILOT, la vitesse d'avancement de la LEXION peut être gérée automatiquement.

    Tant en mode manuel qu'automatique, la machine peut être conduite comme une voiture de luxe, un gain de confort qui contribue sans nul doute à la motivation du conducteur. Selon le modèle, la vitesse maximale sur route peut être sélectionnée sur plusieurs niveaux : 20, 25, 30 ou 40 km/h.

  • Conduite en mode « automotive ».

    Sur les LEXION 770 et 760, la régulation automatique du régime moteur en fonction de la vitesse d'avancement lors des déplacements sur route permet de réduire encore la consommation. Cependant, le potentiel de puissance au régime nominal reste disponible intégralement au démarrage.

  • Blocage de différentiel.

    Lorsque la machine évolue sur un terrain très humide et que les roues ont tendance à glisser et à patiner, le blocage de différentiel intervient pour transférer le couple moteur de la roue qui patine vers celle offrant la meilleure motricité. Résultat : la machine progresse plus facilement même sur les terrains détrempés.

    Le blocage de différentiel est proposé sur le modèle LEXION 770 en version à roues.