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NEXOS 250-210

Moteur et transmission.

Tous les modèles sont équipés de moteurs FPT de 3,4 l de cylindrée dotés d'une technologie ultramoderne et économe en carburant.

NEXOS F-FB-VL-VE

NEXOS 250-210

Moteur et transmission.

Tous les modèles sont équipés de moteurs FPT de 3,4 l de cylindrée dotés d'une technologie ultramoderne et économe en carburant.

Moteur et transmission.

La puissance au format compact.

Un moteur puissant.

  • Ventilateur viscostatique
  • Injection électronique à haute pression par rampe commune (1 600 bars)
  • Turbocompresseur
  • Intercooler
  • Conforme à la norme d'émission Stage IIIB (Tier 4i) grâce à l'utilisation d'un filtre à particules diesel, d'un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et d'une recirculation externe des gaz d'échappement refroidis (EGR)

Le nouveau moteur FPT 4 cylindres, de 3,4 l de cylindrée, offre une conduite souple et un faible niveau sonore. Plus coupleux, plus économe, sa longévité est également plus élevée. Puissant tout en étant compact, le NEXOS assure un rendement optimal avec un ventilateur viscostatique et une technologie d'injection et de post-traitement des gaz d'échappement ultramoderne. Le NEXOS est équipé de série d'un préchauffage de l'air du moteur.

  • De la puissance en continu.

    Grâce à la courbe de puissance spécifique du moteur CLAAS, vous disposez du couple maximal sur une large plage de régime moteur. La puissance du moteur est développée en continu et vous pouvez en exploiter la quintessence à tout moment. Ainsi, vous pouvez économiser du carburant en travaillant à un faible régime moteur et à un couple maximal avec la prise de force ECO. Le moteur réactif sur toute la plage de régimes évite de passer trop souvent les vitesses.

  • NEXOS 250. De la puissance en réserve.
    NEXOS F-FB-VL-VE

    Grâce au CPM (CLAAS POWER MANAGEMENT), le NEXOS 250 offre une réserve de puissance pouvant aller jusqu'à 9 ch pour les travaux à la prise de force et le transport à partir de 13 km/h. Il est ainsi idéal pour le transport avec de grandes remorques comme pour les travaux exigeants à la prise de force. Avec une puissance maximale de 112 ch et un couple maximum de 440 Nm, il affiche une grande polyvalence concentrée dans un gabarit réduit.

  • Forte réduction d'émissions polluantes.

    L'introduction de la norme d'émission Stage IIIB (Tier 4i) représente à l'heure actuelle l'avancée la plus importante en matière de réglementation des émissions polluantes dans la catégorie des tracteurs étroits. Elle prescrit en effet une réduction des particules de 90 % et une réduction des émissions d'oxydes d'azote (NOx) de 50 %.

  • Propre, tout simplement.
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    Le recyclage des gaz d'échappement (EGR) consiste à réinjecter une partie des gaz d'échappement du moteur dans l'air d'admission. Cela ralentit la combustion et évite que la température du moteur n'atteigne des valeurs trop élevées. Résultat : celui-ci ne rejette pratiquement pas d'oxydes d'azote. Néanmoins, pour respecter les seuils d'émission de particules, il est nécessaire de traiter les gaz d'échappement à l'aide d'un filtre à particules (DPF). Avantage de la technologie EGR : pas de second réservoir sur la machine ni d'additif supplémentaire.

    Tous les composants nécessaires au respect des normes antipollution Stage IIIB (Tier 4i) ont été intégrés lors de la conception des tracteurs NEXOS. L'accessibilité du tracteur et la visibilité depuis la cabine restent ainsi optimales. Le FAP et le COD sont parfaitement protégés sous le capot moteur.


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Cinq versions de boîte de vitesses.

Passez les vitesses comme vous l'entendez.

Cinq versions de boîte de vitesses vous permettent d'adapter le NEXOS à vos besoins :

Entraînement puissant. Les prises de force.

Le NEXOS dispose de plusieurs versions de prise de force, notamment d'une prise de force proportionnelle ou d'une prise de force 540 ECO permettant de travailler à un régime moteur de 1650 tr/min afin d'optimiser la consommation de carburant et d'abaisser le niveau sonore lors des travaux légers à la prise de force.

  • 540 tr/min
  • 540 ECO et 540 tr/min
  • 540 et 1 000 tr/min

L'engagement de la prise de force s'effectue hydrauliquement de série ou électro-hydrauliquement en option avec la transmission 24 AV / 12 AR.

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Situé à portée de main à gauche du volant, l'inverseur est commandé au choix de façon mécanique ou électro-hydraulique avec le REVERSHIFT.

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Avec REVERSHIFT et TWINSHIFT : commande de l'embrayage électro-hydraulique par simple pression sur un bouton du levier de commande.

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Relevage avant et arrière. Opérations simplifiées, rendement accru.

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Capacité de relevage maximale.

Avec une capacité de relevage maximale aux rotules de 3,1 t (VE maxi. 2,5 t) pour le relevage arrière, le NEXOS peut recevoir n'importe quel outil. Pour un guidage précis de l'outil, notamment en dévers, une chandelle et des stabilisateurs latéraux hydrauliques sont disponibles en option pour les modèles VL et F. Le relevage arrière est disponible avec une commande mécanique ou électro-hydraulique TCE 6. Les commandes extérieures placées sur les ailes arrière assurent la sécurité et la facilité d'attelage des outils de travail.

Combinaison optimale.

Le relevage avant affiche une capacité de relevage de 2,8 t. Outre la prise de force avant classique de 1 000 tr/min, une prise de force avant économique 540 tr/min ECO permet de disposer de l'intégralité du régime de prise de force dès 1 650 tr/min. Il est possible de brancher un distributeur et un retour libre directement sur le relevage avant. Une prise électrique permet le branchement de plusieurs consommateurs à l'avant du tracteur.

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Commandes extérieures simples pour le relevage arrière à commande mécanique ou électronique

NEXOS F-FB-VL-VE
NEXOS F-FB-VL-VE

Vous avez le choix entre une commande mécanique et électronique du relevage arrière. Les deux sont placées de façon ergonomique à droite du siège conducteur.

  • Des possibilités d'équipement accrues.
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    Le NEXOS peut également être équipé d'une plaque de montage avant à la place du relevage. Celle-ci est particulièrement recommandée si l'outil n'a pas besoin d'être souvent attelé ou dételé. Avec les outils très lourds, le porte-à-faux avant est réduit par rapport au relevage avant. Une barre de renfort ajustée le long du moteur supporte les outils avec une grande fiabilité. Elle comporte également plusieurs trous filetés entre le pont avant et la cabine afin de créer une zone d'attelage latérale supplémentaire. La puissance tout en finesse.

  • Relevage avant.
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    Le relevage avant repliable permet des manœuvres sûres en fourrière grâce au faible porte-à-faux.

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Circuit hydraulique ultra-performant et compact.

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Le freinage hydraulique de remorque vous permet de bénéficier d'une grande polyvalence au transport.*

* Non disponible dans tous les pays.

Puissance hydraulique maximale.

Grâce à son circuit hydraulique ultra-performant, le NEXOS est idéal pour porter ou tirer des outils ou des combinaisons d'outils même extrêmement lourds. Deux pompes hydrauliques équipent de série le NEXOS. La première pompe, d'un débit de 60 l/min, alimente les distributeurs et le relevage arrière. La deuxième pompe alimente la direction. Pour les applications particulièrement gourmandes en hydraulique, le NEXOS peut être doté d'un circuit hydraulique à 3 pompes d'un débit total de 114 l/min. Cette pompe supplémentaire alimente exclusivement le relevage arrière avec un débit de 27 l/min, tandis que la première est alors dédiée aux distributeurs (60 l/min). Le relevage arrière, la direction et les distributeurs sont donc alimentés séparément. Vous pouvez ainsi effectuer sans problème plusieurs opérations simultanément.

Distributeurs mécaniques ou électro-hydrauliques.

Le NEXOS peut recevoir jusqu'à quatre distributeurs mécaniques. Un confort supérieur est proposé avec les quatre distributeurs électro-hydrauliques, dont la commande s'effectue confortablement au moyen du joystick ELECTROPILOT et de deux commandes en ligne.

NEXOS F-FB-VL-VE
NEXOS F-FB-VL-VE

Une commande pour jusqu'à trois distributeurs.

Sur les deux versions, un distributeur avec jusqu'à deux doubleurs hydrauliques à commande électro-hydraulique est disponible en option. Un simple appui sur un bouton permet d'alimenter les coupleurs hydrauliques devant la cabine. Un seul distributeur suffit pour jusqu'à trois distributeurs avant.

Maintenance aisée.

Maintenance rapide.

Les opérations de maintenance quotidiennes doivent être simplifiées au maximum. C'est bien connu : plus une tâche semble désagréable à accomplir, plus on tarde à la réaliser.

  • Le capot moteur monobloc permet par simple appui sur un bouton
  • d'accéder à tous les points de maintenance du moteur
  • Contrôle du niveau d'huile et possibilité de faire l'appoint d'huile capot fermé sur le côté droit du NEXOS
  • Toutes les opérations de maintenance quotidiennes peuvent être réalisées sans outil

Grâce aux longs intervalles de vidange de l'huile (moteur 600 h, transmission et hydraulique 1 200 h), vous économisez du temps et de l'argent. Les temps d'utilisation de la machine sont rallongés et celle-ci est là où elle doit être : au travail.

NEXOS F-FB-VL-VE

Grâce au capot moteur monobloc, le compartiment moteur s'ouvre entièrement en un seul geste. Le filtre à air est directement accessible. En deux temps, trois mouvements, le radiateur s'escamote et le tamis du radiateur se retire. L'outil spécial de nettoyage par soufflage fourni facilite considérablement le nettoyage des radiateurs juxtaposés. Les surfaces des radiateurs se contrôlent et se nettoient ainsi rapidement.

Facilement accessible depuis l'extérieur pour le nettoyage, le filtre à air de la cabine assure la continuité de l'alimentation en air frais de la cabine. Un filtre à charbon actif peut remplacer le filtre de cabine standard pour une protection supplémentaire du conducteur lors des traitements phytosanitaires.